Dies scheint eine etwas tollkühne Idee zu sein. Abgesehen von der Legalität ( Tor-Einar Jarnbjo hält dies für legal) gibt es einige praktische Überlegungen:

• Der von Ihnen markierte Punkt scheint an einem Ende von a zu liegen Arbeitshafen und ist möglicherweise in Privatbesitz. Ein Blick in Street View zeigt, dass dieser Bereich durch Videoüberwachung überwacht wird, sodass Sie wahrscheinlich von Sicherheitskräften unterbrochen werden.
• Der Rand des Wassers befindet sich mehrere Meter über dem Wasser. Sie können gerne nach unten springen, aber wie werden Sie wieder nach oben klettern?
• 270 m ist ein schmaler Kanal für Schiffe. Selbst wenn sie dich sehen, können sie wahrscheinlich nicht viel tun, um dich zu meiden.
• Strömungen - enge Kanäle sind für sie berüchtigt. Gezeitenströmungen können mehrere Knoten erreichen - Sie müssen diesen bestimmten Ort überprüfen. Sie könnten es bei Ebbe schaffen, aber dann dauert es sechs Stunden, bis Sie zurückkehren.
• Wassertemperatur - diese Insel befindet sich über dem Polarkreis. Das Wasser wird kalt sein. Wenn Sie ungeschützt sind, kann kaltes Wasser Sie in wenigen Minuten töten.

Meine Gedanken: Wenn Sie wirklich eine kleine felsige unbewohnte Insel vor der norwegischen Küste besuchen müssen, nehmen Sie ein Boot.

Nachdem ich als Bootspilot für ein Tauchcenter gearbeitet habe, muss ich der Antwort von @ Arthur's Pass zustimmen. Sie müssen verstehen, dass es wirklich schwer ist, jemanden zu erkennen, der im Wasser schwimmt. Sie werden hinter jeder kleinen Welle versteckt sein. Je größer das Boot ist, desto weniger achtet der Pilot auf Dinge wie Schwimmer, insbesondere in einem Gebiet, in dem es normalerweise keine Schwimmer gibt.

Wie Arthur sagte, kann er Sie möglicherweise nicht meiden . Je größer das Schiff ist, desto schwieriger ist es, präzise zu manövrieren.

Ich muss Ihnen dringend empfehlen, nicht schwimmen zu gehen. Denken Sie daran, dass Boote unter ihrem Rumpf Propeller haben, die Sie in Stücke reißen können.

Nur als Einheimischer einschalten, dass die Gegend nicht nur von Schiffen mit professioneller Ausrüstung besucht und von Profis geleitet wird, sondern auch von vielen Einheimischen, die einen kurzen Angelausflug unternehmen, gemütlich fahren oder in seltenen Fällen schnelle Ausflüge mit kleinen schnelles Handwerk. Es ist unwahrscheinlich, dass ein einziger Schwimmer ohne Markierung bemerkt wird.

(Abgesehen davon sind die Seiten von Litle Hjartøya an vielen Stellen zu steil, um ohne Klettern aus dem Wasser zu kommen. Ich kann mich nicht daran erinnern genaue Gegend, aber ich glaube, der größte Teil dieser Seite der Insel ist schier Fels.)

Eine viel vernünftigere Option wäre, ein kleines Boot in Bodø zu mieten oder jemanden zu chartern, der Sie hin und zurück bringt nochmal. Wenn Sie etwas Zeit haben, können Sie in der Regionalzeitung werben, oder wenn Sie in der Region sind, würde ich einfach um den Hafen herum fragen.

Wenn Sie stattdessen nach einem suchen Schwimmherausforderung Es gibt viele schöne Gebiete mit oder ohne kleine Inseln in der Nähe:

• Mjelle, ein beliebter Bade- und Freizeitort.
• Sørfjord in Mistfjord, Teil des neuer Sjunkhatten-Nationalpark.
• Vatnvatnet, mit Ausnahme des nordöstlichen Arms mit der Aufschrift "Heggmoen skytefelt", einem Übungsplatz der Armee.

Eine andere Möglichkeit wäre, mit dem " hurigbåten" zu einer von mehreren Inseln in der Nähe zu fahren.

Ich kann nicht alle Punkte für Sie beantworten, aber da ich häufig auf Gewässern kajakfahre, die von Schiffen benutzt werden (manchmal auch in engen Schiffskanälen oder an Orten wie der Lorelei), sind hier einige Punkte zu beachten. Sie bleiben für Schwimmer und kleine Boote gleich, sodass sie auch dann relevant sind, wenn Sie sich für ein Kajak oder Kanu entscheiden. Und eine speziell für Schwimmer: Aufgrund der Art und Weise, wie sich das Wasser bewegt, verbrauchen Sie mehr Energie, um die gleiche Strecke im fließenden Wasser zurückzulegen als in einem Pool, wodurch sich Ihr effektiver Radius verringert.

Schiffe

Es ist sicher, dass sie dich nicht sehen werden. Ein Frachtschiff vom Typ Fluss ist riesig, ein Ozeanschiff ist riesig. Das erste Deck befindet sich mehrere Stockwerke über dem Wasser, die Kapitänskabine befindet sich am höchsten Punkt weit hinten, und der Schiffskörper erstreckt sich über eine lange Strecke vor der Kabine. Dies bedeutet, dass der Kapitän, wenn er aus der Kabine schaut, einige hundert Meter vor dem Schiff nichts sehen kann, da es sich im eigenen "Schatten" des Schiffes befindet.

Bei Flussschiffen ist dieser "Schatten" mehrere hundert Meter lang. Sie sind nicht sichtbar, lange bevor Ihr Kopf groß genug ist, um gesehen zu werden.

Aber das noch größere Problem: Vermeiden, von einem Schiff verletzt zu werden, unterscheidet sich stark von dem Vermeiden, von einem Auto verletzt zu werden. Eine Gefahr besteht darin, überfahren zu werden - dies ist für ein Schiff mit einer Einheit fast unmöglich, kann aber anscheinend mit einer Kombination aus Schlepper und Lastkahn geschehen. Beim "Standard" -Schiff passieren Sie es in einer Entfernung, die Sie für sicher hielten - und werden dann von seiner Heckströmung in die hausgroßen Propeller gesaugt. Wenn Sie dies vermeiden, können Sie sich in den Wellen verfangen, die dem Schiff folgen - es kann vorkommen, dass eine 1000-Tonnen-Welle Sie direkt auf einen Stichdeich wirft (ich habe gehört, dass dies jedes Jahr mehrere Verletzungen am Rhein verursacht).

Sportboote

Ich weiß nicht, wie es in der Gegend dort ist, aber beachten Sie, dass kleine "lustige" Boote möglicherweise schlechter sind als die sehr großen Schiffe. Die Größe der Wellen hängt nicht von der Größe des Bootes ab, sondern von seiner Geschwindigkeit. Wenn Sie an einem 60 km / h-Boot vorbeifahren (und wenn es mit Jungen beladen ist, die sich kreischenden Mädchen zeigen, können Sie nur hoffen, dass es vorbeifährt Sie) Sie werden lange nach dem Ende auf einigen hohen Wellen schwanken.

Hafengebiet

Jemand hat geschrieben, dass dieses Gebiet ein Hafen ist. Um eine Hafeneinfahrt herum treffen sich zwei Strömungen, und unter Wasser sind viele Strukturen gebaut. Dies erzeugt ziemlich seltsame Strömungen genau dort, wo Sie sie nicht erwarten würden, und macht es sehr gefährlich, als Schwimmer in den Hafen zu gelangen. Ich habe gesehen, wie Neulinge in Kajaks in kleineren Strömungen kenterten.

Auch wenn das Schwimmen in einem bestimmten Gewässer legal ist, ist das Schwimmen durch eine Hafeneinfahrt illegal. Stellen Sie also sicher, dass es solche gibt Verordnungen darüber. Sie können auch dorthin gehen und ein großes Schild sehen, das Ihnen sagt, dass der Hafen privat ist und nur die Einfahrt von Schiffen erlaubt, die dort landen sollen. In diesem Fall ist die technische Einfahrt mit einem Kajak strafbar.

Wassertemperatur

Wie in anderen Antworten erwähnt, ist es wichtig, dies zu berücksichtigen. Jemand bemerkte, dass Menschen trainieren können, um Zeit in sehr kaltem Wasser zu verbringen, aber ohne ein solches Training ist Unterkühlung ein sehr reales Risiko. Die Sicherheitsregel, die mir beigebracht wurde, lautet:

Wenn Sie unter 15 ° C ins Wasser fallen, haben Sie ungefähr so ​​viele Minuten wie die Temperatur, bis Sie handlungsunfähig werden.

"Handlungsunfähig" bedeutet hier, dass Sie sich nicht koordiniert bewegen können und einen Retter benötigen, selbst für etwas, das so einfach ist wie das Klettern auf ein Boot oder Floß. Wenn Sie Deutsch lesen, sehen Sie Details hier.

Seien Sie also vorsichtig, entweder als Schwimmer oder als Paddler - wenn Sie noch nie gepaddelt haben und keine Strömungen und / oder lesen können oder haben noch nie Schiffe passiert, nehmen Sie einen erfahrenen Kumpel mit.

Um die Vorschläge für "schlechte Ideen" zu ergänzen, habe ich die Verkehrsdichte auf marinetraffic.com nachgeschlagen und dieses Ergebnis erhalten (leider der höchste Zoom, mit dem die Dichtekarten gezeichnet werden):

Die Umrechnung der Einheiten der roten Bereiche in Schiffe pro 0,005 km² pro Stunde (grob geteilt durch Stunden pro Jahr) ergibt etwa 2,5 Schiffe pro 70 x 70 Quadratmeter pro Stunde, was aus mehreren Gründen eine Unterschätzung darstellt: Kleine Boote, die von Einheimischen benutzt werden, werden nicht gezählt, und vermutlich tun Sie dies bei Tageslicht, und die Schiffsdichte ist dann höher.

Es ist wahrscheinlich zu weit weg, um relevant zu sein, aber beachten Sie, dass der Flughafen dort Einrichtungen mit einem aktiven Militärflugplatz teilt, sodass die Behörden möglicherweise etwas strenger gegenüber Menschen sind, die relativ ungewöhnliche Dinge tun Holen Sie sich Orte, an die die Leute normalerweise nicht gehen.

In der Innenstadt von Bodø, ein paar hundert Meter von Ihrem geplanten Bad entfernt, befindet sich Bodø Radio , einer der Hauptsitze des Maritime Radio ( Kontaktseite).

Sie können Ihnen möglicherweise auf verschiedene Weise helfen:

1. Sie können Boote in der Umgebung erreichen und Boote vor dem Vorhandensein von a warnen Schwimmer in der Meerenge. Dies ist die Art, Dinge mit dem Schiffsverkehr zu koordinieren, da jeder mit einem Schiffsfunkgerät "lytteplikt" (Pflicht zum Zuhören) hat. Ankündigungen ungewöhnlicher Bedingungen, die für den Schiffsverkehr relevant sind, sind Routine.

2. Sie können Ihnen möglicherweise genau mit größerer Sicherheit sagen, warum dies eine schlechte Idee ist als Sie wahrscheinlich in einem Internetforum finden werden.

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Sie sind sich nicht sicher, ob sie von diesem Projekt begeistert sein werden, aber sie werden auf jeden Fall gerne informiert, wenn Sie sich entscheiden um trotzdem mit der Idee fortzufahren.