Die in den USA übliche Erwartung für Wege zur gemeinsamen Nutzung ist, dass der Verkehr rechts bleibt und links verläuft. Es gibt jedoch Ausnahmen, die normalerweise auf dem Weg selbst oder auf Schildern markiert sind. Zum Beispiel:

In Sacramento, Kalifornien, und in Rhode Island gilt die Regel, beim Gehen links zu bleiben (wie auf einer Straße mit Blick auf den Verkehr) und richtig beim radfahren. Und einige Trails verlangen, dass der gesamte Verkehr links bleibt.

Universeller ist jedoch die Nachgiebigkeitsregel: Pferde haben Vorfahrt, dann Fußgänger, dann Inlineskater, dann Radfahrer.

Je höher der Verkehr auf dem Trail ist, desto wahrscheinlicher ist es im Allgemeinen, dass bestimmte Steuerelemente wie Trail-Markierungen und -Schilder vorhanden sind. Pfade mit wenig Verkehr haben möglicherweise keine Markierungen oder Schilder.

Wie bereits erwähnt, bleibt es normalerweise rechts, geht links vorbei, aber es lohnt sich, nach örtlichen Vorschriften in Ihrer Nähe zu suchen, um festzustellen, ob andere Erwartungen bestehen halten.

Und natürlich bedeuten die Nachgiebigkeitsregeln, dass der Radfahrer derjenige ist, der langsamer fahren oder sogar anhalten und darauf warten muss, dass Fußgänger genügend Platz zum Überholen geben.

Als Radfahrer, der solche Trails häufig benutzt und in ganz Nordamerika gefahren ist, kann ich sagen, dass der Radfahrer, der an Ihnen vorbeigefahren ist, höchstwahrscheinlich nur seine Frustrationen über das unglückliche Sie, das zur falschen Zeit am falschen Ort (!) war, beseitigt hat.

Als Radfahrer wünschte ich mir inbrünstig, Fußgänger würden:

• sich ihrer Umgebung bewusst sein. Ich habe die Zählung verloren, wie oft jemand auf dem Weg spazieren gegangen ist, und habe völlig vergessen, dass sich jemand im selben Universum befand. Sie wandern und weben über den ganzen Weg, ohne hinzusehen, was ihn für sie und mich unsicher macht. Wenn Sie sich an die eine oder andere Seite halten, gehen Sie nicht direkt in einen vorbeifahrenden Radfahrer oder schlimmer.

• Gehen Sie zur Seite, wenn sie die Glocke hören. Manchmal begegne ich Gruppen von Fußgängern, die spazieren gehen und die gesamte Breite des Weges einnehmen, als wären sie allein in einem Universum, das nur zwischen ihnen geteilt wird. Manchmal kommen sie nicht aus dem Weg, bis ich nah genug bin, um sie zu schlagen, und frustriert genug, um es zu wollen.

• Kontrollieren Sie ihre Hunde besser. Ich habe auch die Zählung verloren, wie oft Menschen ihre Hunde an der Leine hatten oder schlimmer noch, wenn eine Leine über den Weg gespannt war, in den ich gleich hinein radeln werde. Hunde sollten auf der gleichen Seite des Weges bleiben wie Fußgänger, wenn sie überhaupt erlaubt sind.

Als Radfahrer (in Europa) habe ich noch nie von einer solchen Erwartung gehört. Es scheint auch nicht viel Sinn zu machen - als Wanderer ist Ihre Geschwindigkeit deutlich geringer als bei Radfahrern. Egal auf welcher Seite Sie gehen, ungefähr die gleiche Anzahl von Radfahrern muss abweichen um Sie herum, und es gibt auch keinen nennenswerten Unterschied, wie lange sie Sie sehen müssen.

Unter diesen Umständen scheint das übliche Argument für das Gehen zum Verkehr die einzig relevante Überlegung zu sein: Es ermöglicht Ihnen Sehen Sie den Verkehr, der auf Ihre Position zusteuert, und tragen Sie so dazu bei, dass die Begegnung reibungslos verläuft.

Ich denke wirklich, dass der wichtigste Punkt darin besteht, sich an einige Seite des Pfades, so dass ein Radfahrer, der von hinten kommt, leicht planen kann, auf welcher Seite er Sie weitergeben soll.

Was die Person betrifft, die Sie anschreit, denke ich, dass er einfach unhöflich und seine wahre Botschaft war Möglicherweise war es "auf jeder Seite des Pfades, die ich zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht benutze ".

Möglicherweise haben Sie eine bessere Chance, eine Antwort zu erhalten, die alle USA abdeckt -s Spezifische Erwartungen, indem Sie bei Fahrräder nachfragen.

Da die Frage nicht als USA-spezifisch gekennzeichnet ist, habe ich mich über die Situation in Großbritannien gewundert. Die Straßenverkehrsordnung erwähnt diese Pfade nur einmal in der Fußgängerzone:

Regel 13

Routen Mit Radfahrern geteilt. Einige Radwege verlaufen entlang von Fußwegen oder Gehwegen und verwenden eine Trennfunktion, um Radfahrer von Fußgängern zu trennen. Getrennte Routen können auch kurze taktile Pflasterungen enthalten, damit sehbehinderte Menschen auf der richtigen Seite bleiben. Auf der Fußgängerseite umfasst dies eine Reihe von flachen Stangen, die über die Fahrtrichtung verlaufen (Leitermuster). Auf der Radfahrerseite sind die gleichen Stangen in Fahrtrichtung ausgerichtet (Straßenbahnlinienmuster). Nicht alle Routen, die mit Radfahrern geteilt werden, sind getrennt. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn dies der Fall ist (siehe Regel 62).

Keine Fußgängerpflicht und nur allgemeine Hinweise, um auf nicht getrennten Radwegen besonders vorsichtig zu sein. Trotzdem halte ich die Verwendung eines Headsets nicht für besonders vorsichtig. Sehen wir uns Regel 62 im Abschnitt Radfahren an:

Regel 62

Radwege. Dies sind Normalerweise abseits der Straße gelegen, kann aber gelegentlich neben Fußwegen oder Gehwegen gefunden werden. Radfahrer und Fußgänger können getrennt sein oder sich den gleichen Raum teilen (nicht getrennt). Wenn Sie getrennte Strecken verwenden, MÜSSEN Sie auf der für Radfahrer bestimmten Seite bleiben, da die Fußgängerseite ein Bürgersteig oder Fußweg bleibt. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie an Fußgängern vorbeikommen, insbesondere an Kindern, älteren oder behinderten Menschen, und lassen Sie ihnen viel Platz. Seien Sie immer bereit, langsamer zu fahren und gegebenenfalls anzuhalten. Seien Sie vorsichtig in der Nähe von Straßenkreuzungen, da Sie möglicherweise Schwierigkeiten haben, andere Verkehrsteilnehmer zu sehen, die Sie möglicherweise nicht bemerken.

Die Kursivschrift gehört mir. Der fette Text befindet sich im Original. Auf nicht getrennten Strecken liegt die Verantwortung hauptsächlich beim Radfahrer, um Konflikte mit Fußgängern zu vermeiden. Insbesondere hat der Radfahrer keine rechtmäßige Erwartung, dass er auf einer solchen Strecke ungehinderte oder ununterbrochen Fortschritte machen wird. Der höfliche Radfahrer wird langsamer, wenn er sich Fußgängern auf einer solchen Strecke nähert, um den Fußgängern Zeit zu geben, sich zu organisieren, um den rechtmäßigen Durchgang des Radfahrers zu ermöglichen. Wenn Sie sich von hinten nähern, ist ein höflicher Gebrauch der Glocke ratsam (Regel 66).

Wenn Sie auf der linken Seite in Richtung Verkehr gehen, haben sowohl Sie als auch das Fahrrad Zeit, einen Unfall abzuwenden. Wenn Sie mit dem Verkehr rechts gehen, haben Sie nur ein paar Sekunden Zeit, um sich an den Rand des Weges zu drängen. Linkslaufen ist weitaus sicherer

Auf einem zweispurigen Radweg sollten Radfahrer auf der rechten Spur und Fußgänger auf der linken Spur fahren.

1. Die meisten Wanderer und Jogger tragen Headsets und können Sie nicht hinter sich hören . Es ist also nutzlos, ihnen zu sagen, dass Sie links weitergeben werden.
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Hier in Großbritannien ist es nur Anarchie auf Radwegen.

In einigen Ländern verhalten sich Fußgänger ähnlich wie Fahrer und passieren sich normalerweise wie Autos auf einer Straße. Großbritannien ist kein solches Land, und wenn Sie sich einem anderen Fußgänger nähern, müssen Sie nur jedes Mal herausfinden, wie Sie passieren sollen. Nach links zu fahren (wie in einem Auto) ist nicht wahrscheinlicher als nach rechts. Es ist üblich, ein wenig zu tanzen, und gelegentlich treten Kollisionen auf. Bei Schrittgeschwindigkeit ist dies im Allgemeinen nicht schwerwiegend.

Leider scheinen wir uns auf Radwegen genauso zu verhalten. Ich würde mich freuen, wenn andere Radfahrer die Straßenverkehrsregeln einhalten würden, aber nur wenige. Ich habe überhaupt keine Erwartung von Fußgängerverhalten. Wenn ich mich einem anderen Radfahrer nähere, bewege ich mich nach links (britischer Straßenstil) und hoffe, dass dies auch der Fall ist. Sehr oft bleiben sie zu ihrer Rechten und am Ende spielen wir eine Partie Hühnchen. Es ist üblich, einer Gruppe von Radfahrern zu begegnen, die den gesamten Weg besetzen und Sie nicht bemerken (insbesondere wenn Sie sich von hinten nähern) und manchmal zögern, Sie vorbeizulassen, selbst wenn sie Sie bemerken.

Gelegentlich gibt es Markierungen. Z.B. Ein Weg, den ich häufig benutze, ist zweigeteilt: eine Seite für Fußgänger und eine für Radfahrer. Die Radfahrerseite ist wieder geteilt, aber diese Fahrspuren sind so eng, dass man beim Überholen nicht sicher darin bleiben kann. Niemand, weder Fußgänger noch Radfahrer, achtet auf diese Markierungen.

Ergänzung: Basierend auf Kommentaren zu einer anderen Antwort in Großbritannien werde ich erwähnen, dass dies meine persönliche Erfahrung in Warwickshire und Worcestershire ist. In einigen anderen Bereichen, in denen der Zyklus stärker genutzt wird, ist das Verhalten möglicherweise besser. Da jedoch zumindest in einigen Regionen Großbritanniens die Regeln nicht eingehalten werden, würde ich Vorsicht empfehlen, wenn Sie zum ersten Mal hier Rad fahren.