Frage:
Warum sollte eine Fluggesellschaft 15 Passagiere gleichzeitig in Bereitschaft versetzen?
JonathanReez
2019-09-23 00:59:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ich habe heute Morgen mit Delta in einen Flug eingecheckt, nur um eine gefürchtete "Seat At Gate" -Nachricht auf meiner Bordkarte zu sehen. Mir ist bekannt, dass Fluggesellschaften ihre Flüge routinemäßig überbuchen. Daher würde ich normalerweise erwarten, dass 3-4 Passagiere beim Einchecken in den Standby-Modus versetzt werden. Als ich jedoch am Flughafen ankam, zeigten die Overhead-Monitore, dass insgesamt 15 Passagiere eingestellt wurden auf der Liste " wartet auf Sitzplatzzuweisung". Am Ende wurde mir ein Platz am Tor zugewiesen und soweit ich das beurteilen konnte, wurde niemand gegen ihren Willen gestoßen.

Warum sollte die Fluggesellschaft so viele Menschen gleichzeitig in Bereitschaft versetzen? Überbuchen sie Kurzstreckenflugzeuge wirklich um etwa 15 Sitzplätze?

Die Fluggesellschaften verfügen über unglaubliche Tools zur Analyse des Umsatzmanagements. Sie wissen sehr gut, wie viele Nichterscheinen sie normalerweise zu einem bestimmten Zeitpunkt auf einer bestimmten Route erhalten, und wissen daher, wie viele Sitzplätze sie mit minimalem Risiko überbuchen können.
Eine andere Möglichkeit ist ein Last-Minute-Flugzeugwechsel, möglicherweise aus technischen Gründen oder um kaskadierende Verzögerungen zu vermeiden.
Eine andere Möglichkeit: Ein Passagierstau aufgrund technischer Probleme / Streik / ... vom Vortag (den Vortagen).Ich verfolge den Flughafenbetrieb nur, wenn ein Flug ansteht. Daher weiß ich nicht, ob dies auf die aktuelle Situation zutrifft, aber ich habe dies vor einigen Jahren einmal beobachtet.
Dies könnte mit dem jüngsten Zusammenbruch (23. September 2019) des Reisebüros Thomas Cook und der anschließenden Rückführung von Reisenden zusammenhängen.
@JLewis definitiv nicht für einen Inlandsflug innerhalb der Westküste der USA :)
Verpasste die "Kurzstrecke" :)
Die Zuweisung Ihres Sitzplatzes am Gate ist ** NICHT ** dasselbe wie im Standby-Modus.
Der schlechteste Reisetag für mich war BWI -> Logan.Der Flug um 10:30 Uhr wurde wetterbedingt abgesagt.Ich war # 47 auf der Standby-Liste für den nächsten Flug.Ich kam schließlich um 01:45 Uhr in meinem Hotel in Boston an.Ein stornierter Flug kann viele Standby-Sitze kaskadieren.
@doneal24 hätte die Fluggesellschaft in diesem Fall kein kostenloses Hotel für Sie vergeben sollen?
@JonathanReez Ich hätte wahrscheinlich nach der Fluggesellschaft suchen können, aber dies war eine Geschäftsreise und ich war die ganze Zeit auf der Uhr, die ich damit verbracht habe, um BWI herum zu warten.12+ Stunden Comp-Zeit waren genug für mich und ich musste um nichts kämpfen.Ein kostenloses Abendessen wäre jedoch schön gewesen.:) :)
Sieben antworten:
#1
+46
reirab
2019-09-23 22:00:43 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Für den speziellen Fall von Delta gibt es hier einige Dinge (und, was es wert ist, fliege ich häufig Delta und habe den Status eines Platinmedaillons dabei.)

Zunächst einmal: Dies ist nicht die Upgrade-Liste, die in einer anderen Antwort erwähnt wird, und hat normalerweise auch nichts mit Überbuchung oder unregelmäßigen Vorgängen (Gerätewechsel, Stornierungen usw.) zu tun. Es gibt tatsächlich eine Warteliste für Upgrades auf Comfort + oder First Class, aber es ist eine separate Liste von der Liste "Warten auf Sitzplatzzuweisungen" / Standby. Upgrade-Wartelisten-Passagiere haben normalerweise eine Sitzplatzzuweisung, hoffen jedoch nur auf eine bessere und werden nicht in der Liste der Sitzplatzzuweisungen für Standby / Warten angezeigt.

Es gibt mehrere Kategorien von Personen, die möglicherweise auf einem Delta-Flug auf Sitzplatzzuweisungen am Gate warten:

Vielflieger im Standby-Modus am selben Tag

Eine der häufigsten Personengruppen bei der "Sitzplatzzuweisung warten" "/ Standby-Liste sind Vielflieger, die Standby am selben Tag verwenden.

Personen, die Delta häufig genug fliegen, um den Vielfliegerstatus Gold, Platin oder Diamantmedaillon zu erhalten, haben den gleichen Tag bestätigt und Standby-Gebühren am selben Tag entfallen. Mit diesem Vorteil kann ein Geschäftsreisender, der beispielsweise ein Meeting vorzeitig beendet, sich dafür entscheiden, sich für einen früheren Flug als den, auf dem er gebucht hat, der Standby-Liste am selben Tag anzuschließen, solange dieser am selben Tag stattfindet. Dies ermöglicht es ihnen, früher nach Hause zu kommen, wenn sie ihr Geschäft früher als erwartet beendet haben. Dieser Vorteil wird sehr häufig von Geschäftsreisenden genutzt und macht auf den meisten Delta-Flügen einen Großteil der Personen auf der Standby-Liste aus.

Jeder kann einen Standby-Flug am selben Tag (oder einen bestätigten am selben Tag) durchführen Änderungen, aber es wird meistens von Vielfliegern verwendet, die es kostenlos bekommen. Es kostet 75 US-Dollar, wenn Sie nicht mindestens den Status eines Goldmedaillons haben. Vielflieger haben auch eine höhere Priorität auf der Standby-Warteliste.

Passagiere, die in der Basic Economy gebucht wurden

Passagiere, die in der Basic Economy Class gebucht wurden, werden auf einem Flug bestätigt, erhalten jedoch möglicherweise erst dann ihre Sitzplatzzuweisung, wenn sie auf stark ausgebuchten Flügen am Gate ankommen. Sie erhalten in der Regel einen Sitzplatz, haben jedoch möglicherweise erst kurz vor dem Einsteigen eine bestimmte Sitzplatzzuweisung.

Fluggäste ohne Einnahmen

Eine weitere häufig vorkommende Kategorie von Personen, die im Standby-Modus reisen und dort erscheinen Bei dieser Liste handelt es sich um nicht einkommensabhängige Passagiere, dh Mitarbeiter von Fluggesellschaften und / oder deren Freunde und Familie. Die meisten Fluggesellschaften erlauben ihren Mitarbeitern, auf nahezu jedem ihrer Flüge für geringe oder keine Kosten für leere Sitzplätze zu stehen. Wie Sie sich vorstellen können, wird dieser Vorteil daher häufig genutzt. Sie werden (zumindest theoretisch) gelöscht, nachdem alle Passagiere mit normalen Tickets und nach Vielfliegern im Standby-Modus am selben Tag gebucht haben.

Überbuchung

Dies ist nicht so häufig wie bei allen anderen von Überbuchungen ist eine weitere Möglichkeit für Passagiere, auf dieser Liste zu landen. Sie buchen jedoch definitiv nicht um 15 Passagiere. Höchstwahrscheinlich war Ihr Flug überhaupt nicht überbucht und dies war kein Faktor.

Unregelmäßiger Betrieb (IRROPS)

IRROPS treten auf, wenn Flüge storniert, herabgestuft, verspätet usw. werden. In diesen Fällen müssen Passagiere möglicherweise auf einem anderen Flug in den Standby-Modus umgebucht werden, wenn ihr Flug storniert, übermäßig verspätet oder herabgestuft wird zu einem kleineren Flugzeug. Wie bei einer Überbuchung ist dies ein weitaus seltenerer Grund als die ersten drei (zumindest bei Delta), aber manchmal bei allen Fluggesellschaften. Dies war höchstwahrscheinlich überhaupt kein Faktor für Ihren speziellen Flug, aber es kommt von Zeit zu Zeit vor, insbesondere wenn es größere Wetterprobleme gibt.

Gute Antwort!Ich war bei Basic Economy gebucht, was definitiv erklärt, warum ich persönlich meinen Platz am Gate bekommen habe.
Eine [verwandte Frage] wurde hinzugefügt (https://travel.stackexchange.com/questions/147382/why-does-delta-often-assign-basic-economy-passengers-a-seat-the-gate-instead-of).
#2
+24
Nate Eldredge
2019-09-23 01:25:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Möglicherweise waren sie Reisende ohne Einnahmen. Als Jobvorteil erlauben Fluggesellschaften ihren eigenen Mitarbeitern üblicherweise, kostenlos oder zu nominalen Kosten (z. B. nur die Steuern zu zahlen) zu reisen, selbst für Privatreisen. Dieses Privileg kann auch auf die Familie oder Freunde des Mitarbeiters oder auf Mitarbeiter anderer Fluggesellschaften ausgedehnt werden. Alle diese Reisen werden jedoch normalerweise im Standby-Modus durchgeführt, damit zahlende Kunden nicht verdrängt werden.

Wenn ja, dann ist es keine Überbuchung, da diesen Leuten überhaupt kein Sitzplatz versprochen wurde. Sie warten bis zur letzten Minute und wenn noch Plätze frei sind, steigen sie ein. Wenn nicht, können sie es erneut mit einem anderen Flug versuchen oder vielleicht aufgeben und nach Hause gehen. Sie wussten die ganze Zeit, dass dies Teil des Geschäfts war. Wenn sie wirklich dorthin müssten, könnten sie wie alle anderen den vollen Preis für ein Ticket bezahlen.

Beachten Sie, dass die Frage aktualisiert wurde, um Standby in Warten auf Sitzplatz zu ändern, wodurch diese Antwort falsch ist ... (Auch wenn sie vor der Bearbeitung korrekt war!)
@Doc In diesem Fall sollte die Frage zurückgesetzt werden.
* "Aber alle diese Reisen werden normalerweise im Standby-Modus durchgeführt, damit zahlende Kunden nicht verdrängt werden." * - Nun, nicht immer.Es gab einen Fall, in dem ein bereits bestiegener und sitzender Passagier (der nach Zuweisung eines Sitzplatzes und bereits bestiegenem Sitzplatz nicht zum "Überbuchungs" -bezogenen Hüpfen berechtigt wäre, das vor dem Einsteigen am Gate stattfindet) physisch angegriffen und vom Flugplatz weggeschleppt wurdeFlugzeug, damit ein Mitarbeiter seinen Platz einnehmen kann.
@vsz: Nicht, dass es irgendetwas rechtfertigt, aber der [Dao-Fall] (https://en.wikipedia.org/wiki/United_Express_Flight_3411_incident) war kein Beispiel für Reisen ohne Einnahmen, sondern für "Deadheading".Die Angestellten nutzten ihre Vergünstigung nicht für kostenlose persönliche Reisen.Sie reisten im Rahmen ihrer Fluglinienpflichten auf Anordnung ihres Arbeitgebers.Solche Reisen sind normalerweise "platzpositiv", was das Gegenteil von Standby ist - sie haben eine * höhere * Priorität als alle zahlenden Kunden.Dieser Fall ist also nicht wirklich relevant für das, worüber ich hier spreche.
@NateEldredge Ja genau.Deadheading Crew haben sehr hohe Priorität.Wenn ein Flug voll ist, haben Sie die Wahl, einem oder mehreren Passagieren das Einsteigen in die Besatzung zu verweigern oder stattdessen einen gesamten Flug abzusagen und eine ganze Flugzeugladung Passagiere (oder mehr) zu stranden, da keine Besatzung für den Betrieb der Besatzung vorhanden istFlug.In diesem Fall hätten sie die Besatzung wahrscheinlich nicht einfach zum Ziel fahren können, da sie nicht früh genug angekommen wären, um die obligatorischen Ruhebedingungen vor dem Flug zu erfüllen, für den sie vermutlich am nächsten Morgen eingesetzt werden sollten.
Und dann ist das Flugzeug auch außer Position, was wahrscheinlich nicht nur den ersten Flug des Tages, sondern alle Flüge an diesem Tag durcheinander bringt und die Pläne von Hunderten, wenn nicht Tausenden von Passagieren und nicht von durcheinander bringteiner.Wie Sie sagten, rechtfertigt dies natürlich nicht, wie sie in diesem Fall mit der Situation umgegangen sind.Sie hätten eine Entschädigung für das freiwillig verweigerte Einsteigen anbieten sollen, anstatt direkt unfreiwillig zu werden und dann die Flughafenpolizei einen Passagier physisch aus dem Flugzeug ziehen zu lassen.
#3
+19
Doc
2019-09-23 10:15:15 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Delta-Inlandsflüge bieten im Allgemeinen drei Serviceklassen an: Economy, Economy Comfort und First Class.

Passagiere mit dem Status "Vielflieger" erhalten kostenlose Upgrades zwischen diesen Kabinen, sodass es sich möglicherweise um jemanden handelt, der Economy gebucht hat Upgrade auf First oder Economy Comfort. Diese Upgrades erfolgen manchmal im Voraus, aber häufig auch am Gate.

Nach Ihren Angaben warteten 15 Personen - höchstwahrscheinlich alle in der Economy - auf Sitzplätze. Eine kleine Anzahl davon könnte darauf zurückzuführen sein, dass die Fluggesellschaft den Flug "überverkauft" hat, aber die Mehrheit war wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass in First und Economy Comfort freie Plätze verfügbar waren und die Passagiere noch nicht auf diese umgestellt wurden.

Vor dem Einsteigen "löschen" die Flugsteig-Mitarbeiter Upgrades, indem sie Passagiere von Economy Comfort zu First und von Economy zu Economy Comfort oder First bewegen, um so Sitzplätze in der Economy für Passagiere wie Sie freizugeben.

Wenn der Flug überverkauft war, werden sie versuchen, Passagiere zu finden, die auf dem Flug gebucht sind, aber eindeutig keine Verbindung herstellen (z. B. verzögert sich ihr eingehender Flug, bis dieser Flug abfliegt), und diese Sitze dann zuweisen nach Bedarf.

Wenn es immer noch Personen ohne Sitzplätze gibt, befolgen sie das Standardverfahren für einen überverkauften Flug, der je nach Situation die Aufforderung an „Freiwillige“ beinhalten kann, einen späteren Flug zu nehmen (im Gegenzug für Entschädigung) oder Auswahl der Passagiere zu "Boarding verweigern" - obwohl dies normalerweise nur sehr kurz vor dem Abflug geschehen würde, um zu sehen, ob es andere Passagiere gibt, die nicht für den Flug erscheinen.

Eine andere Möglichkeit ist, dass das geplante Flugzeug ein Problem hatte und der verfügbare Ersatz ein Dutzend weniger Sitzplätze hatte.
Neben kostenlosen Upgrades für Vielflieger sind Passagiere, die beim Check-in für ein Upgrade bezahlen, eine weitere Quelle für Upgrades
#4
+6
jwenting
2019-09-23 08:57:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Fluggesellschaften wissen sehr gut, wie viele Nicht-Shows sie durchschnittlich für einen bestimmten Flug haben und wie viele Passagiere ohne Einnahmen.

Mit diesen Zahlen können sie ziemlich genau vorhersagen, wie viele Passagiere sie sicher können überbuchen und in den Standby-Modus versetzen und trotzdem keine zahlenden Kunden gestrandet lassen müssen.

Das extremste Beispiel, das ich je hatte, war eine 747 von Curacao nach Amsterdam. Diese Etappe war im Durchschnitt zu 50% überbucht, wie diesmal. Sie mussten immer noch niemanden zurücklassen, und das Flugzeug war beim Abflug nicht ganz voll (aber dicht). Die Anzahl der Nichterscheinen war so hoch. Auf dieser bestimmten Etappe war dies zu einem großen Teil auf die extrem hohe Anzahl von Drogenkurieren zurückzuführen, die die Route nutzen. Viele bekommen im letzten Moment kalte Füße und geben ihre Reise auf, mehr werden von Einwanderung und Zoll erwischt und entladen.

KLM ging kein großes Risiko ein, als sie den Flug um 50% überbuchten, das war damals Routine für dieses Bein (ich weiß nicht, wie hoch die Zahlen jetzt sind, wahrscheinlich niedriger, da es kein Direktflug mehr ist und daher für Drogenkuriere, insbesondere diejenigen, die Kapseln einnehmen, weniger attraktiv ist).

KL 736 ist immer noch ein Direktflug mit der gleichen alten 747 =).Ich habe vor kurzem dieses Bein geflogen und es ist nicht sehr bequem.
@DaanvanHoek oh, sie haben es wieder geändert?Zuletzt habe ich nachgesehen, dass sie jetzt auf Aruba Halt gemacht haben.Und nein, es ist nicht das gleiche alte 747. Es war eine -300M, als ich flog, sie sind schon lange weg.
Das muss eigentlich schon einige Zeit her sein.Jetzt ist es eine 747-400 mit neuer Business Class, die Ihnen in der Wirtschaft nicht hilft. Sie sieht genauso aus und fühlt sich genauso an wie im Jahr 2000. Wusste nicht, dass sie für einige Zeit durch Aruba geleitet wurde.
@DaanvanHoek Ich bin 2002 auf einer -300M mit Amsterdam-Bonaire-Curacao-Amsterdam geflogen (oder vielleicht war es 2001).
#5
+3
R.. GitHub STOP HELPING ICE
2019-09-23 23:03:10 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Unter anderem werden Fluggesellschaften Ihnen keinen Sitzplatz zuweisen, wenn alle verbleibenden nicht zugewiesenen Sitzplätze "Premium" jeglicher Art sind - zusätzliche Beinfreiheit, Ausgangsreihe usw. Dies liegt daran, dass sie auf hoffen Verkaufen Sie Ihren Sitzplatz als Upgrade an eine andere Person, die bereit ist, dafür zu bezahlen, während Sie am Gate warten. Siehe meine vorherige Antwort auf eine ähnliche Frage:

Als ich kürzlich im Inland geflogen bin, konnte ich keinen Sitzplatz online auswählen, ohne extra zu zahlen, und habe kein ordnungsgemäßes Boarding erhalten Wenn ich an der Self-Check-In-Station am Flughafen eincheckte, passiere ich einen Hinweis "siehe Begleiter am Gate". Ich befürchtete, ich wäre gestoßen worden, aber als ich am Tor ankam, fragten sie mich, ob ich in der Lage und bereit sei, im Notfall zu helfen. :-) :-) :-)

Dies war der häufigste Grund für meine Reiseerfahrung.Ich bin tatsächlich ein wenig aufgeregt, wenn ich "Sitz am Tor" sehe, weil es fast immer bedeutet, dass ich gleich ein kostenloses Upgrade bekomme, auch wenn es geringfügig ist.
#6
+1
Doc
2019-09-23 09:45:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

(Die Frage besagte ursprünglich, dass er auf der "Standby" -Liste stand, wurde aber seitdem in die "Awaiting Seats" -Liste geändert, wodurch diese Antwort falsch ist - aber ich werde sie der Nachwelt überlassen ... Diese Antwort beantwortet die Frage NICHT als bearbeitet)

Sie scheinen zwei verschiedene Konzepte zu verwechseln.

Sie waren NICHT im Standby-Modus. Sie hatten eine bestätigte Reservierung und Ihr Name sollte nicht in der "Standby" -Liste angezeigt werden. (Einige Fluggesellschaften haben eine separate Liste "Warten auf Sitzplatzzuweisung", die jedoch von der Standby-Liste getrennt ist.)

Zum Zeitpunkt des Eincheckens hatten sie jedoch keinen freien physischen Sitzplatz, der Ihnen zugewiesen werden konnte . Dies könnte auf eine überverkaufte Situation zurückzuführen sein, wie Sie vorgeschlagen haben, oder es könnte einfach sein, dass sie vorhatten, eine oder mehrere andere Personen von Economy auf Economy Comfort oder First Class umzustellen, um so einen Platz für Sie in der Economy freizugeben. P. >

Der Grund, warum Leute auf der Standby-Liste standen, ist, dass sie sich selbst darauf setzen! Es gibt eine Reihe von Gründen, warum Personen auf der Standby-Liste stehen könnten. Die häufigsten sind jedoch:

  • Personen, die derzeit für einen späteren Flug gebucht sind, aber einen früheren Flug anstreben, wenn Es sind Sitzplätze verfügbar.
  • Flugpersonal (oder möglicherweise ihre Familie / Freunde), die als NRSA-Passagiere (Non-Revenue Space Available) reisen und nur dann in den Flug einsteigen können, wenn Sitzplätze verfügbar sind.
  • Personen, die "Standby" -Tickets gekauft haben. Im Allgemeinen gibt es diese bei den meisten Fluggesellschaften nicht mehr - und ich bin mir ziemlich sicher, dass Delta sie nicht mehr macht.

Manchmal ist es möglich, Dutzende von Personen auf einer Standby-Liste zu sehen - insbesondere, wenn Flugstornierungen / Verspätungen / etc. aufgetreten sind. Zum Beispiel haben Stürme in Texas in dieser Woche dazu geführt, dass Hunderte von Flügen in / aus der Region Houston abgesagt wurden. Infolgedessen war die Standby-Liste auf meinem Flug von Austin nach San Francisco über 100 Personen lang - alle Personen, die auf späteren Flügen (möglicherweise am nächsten Tag) umgebucht worden wären, um früher etwas zu erreichen.

Sie haben Recht, es war in der Tat "Warten auf Sitzplatzzuweisung".Ich werde meine Frage jetzt aktualisieren.
#7
  0
nanoman
2019-09-23 10:45:29 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Die Passagiere wurden möglicherweise aufgrund einer Verspätung oder Stornierung ihres ursprünglichen Fluges auf Ihren Flug umgebucht.



Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 4.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
Loading...