Ein Upgrade mit Punkten ist ein schrecklicher Plan, wenn Sie Ihr eigenes Geld verwenden. Sie können dies nur zu den teuersten Tarifen tun, und es kostet ungefähr die Hälfte der Punkte, wenn Sie nur ein Business-Prämienticket erhalten.

Ich empfehle Ihnen, einige Ihrer gekauften Tickets durch Business-Prämientickets zu ersetzen, die je nach Zielort etwa 100.000 oder vielleicht 120 kosten. Ich bekomme ungefähr 8000 Meilen für jede transatlantische Hin- und Rückfahrt (aber achten Sie darauf, dass Sie in den günstigsten Tarifklassen nur 50% Meilen bekommen), sodass Sie für 15 von ihnen eine kostenlose erhalten. Stellen Sie sicher, dass Ihre Meilen in Ihrem Tempo, das 5 Jahre dauert, so lange halten: IIRC Miles & More ist nur etwa 3 Jahre. Andere Programme verfallen Ihre Meilen nach bis zu 7 Jahren. Möglicherweise möchten Sie eine Kreditkarte erhalten, mit der Sie Meilen ausgeben können, um dieses Tempo zu steigern. $ 2000 / Monat auf Ihrer Kreditkarte sammeln in 4 Jahren allein 100.000 Meilen. (Einige Leute schreiben alle ihre wiederkehrenden Rechnungen, sogar das Telefon, auf die Kreditkarte, zahlen sogar ihre Grundsteuer, Versicherung usw. auf diese Weise, um die größtmöglichen Meilen zu erhalten.)

Erwägen Sie auch, FF-Programme zu ändern zu einem, der Ihnen Upgrades als Statusmitglied bietet. 24.000 Meilen pro Jahr mit ein wenig Arbeit könnten 25.000 werden, was Ihnen Prestige bei Air Canada bringen würde. Untersuchen Sie andere Programme, um festzustellen, ob sie eine Statusstufe haben, die Sie erreichen können, und ob diese Statusstufe die Möglichkeit kostenloser Upgrades beinhaltet (normalerweise von einem teureren Tarif). Sie müssten ein Programm von einer Fluggesellschaft auswählen, die tatsächlich fliegt Route, auf der Sie ein Upgrade durchführen möchten. Air Canada fliegt beispielsweise keine CDG nach JFK, sodass das Programm für Sie nicht funktioniert.

Wenn Sie drei CDG-FRA-ORD-Hin- und Rückflüge pro Jahr mit stark ermäßigten Economy-Tickets auf Lufthansa oder Swiss fliegen, sollten Sie nach ca. 3 Jahren oder ca. 6 Jahren genügend Meilen sammeln, um diese für ein transatlantisches Einweg-Segment einzulösen für eine Hin- und Rückfahrt.

Wenn Sie diese Meilen schneller über eine Kreditkarte oder andere Miles & More-Partner sammeln können, können Sie diese Zeitleiste möglicherweise etwas beschleunigen.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie Sie in der Business-Kabine fliegen können, ohne einen Business-Tarif zu bezahlen. Es ist daher hilfreich, diese nacheinander durchzugehen, um zu sehen, wie Sie sich für Miles & More qualifizieren können.

eVouchers

Miles & More bietet seinen Vielfliegern Upgrade-eVouchers für kostenlose Upgrades für Einzelkabinen. Für einen Flug innerhalb einer einzelnen Prämienregion wird ein einziger eVoucher benötigt, während für Flüge zwischen zwei verschiedenen Prämienregionen (z. B. Europa nach Nordamerika) zwei eVoucher erforderlich sind.

Sie können sogar eVoucher gegen Star Alliance-Partner-Upgrades einlösen , für bestimmte Buchungsklassen. Wenn also Platz verfügbar ist und Sie einen Y- oder B-Tarif gekauft haben, können Sie einen Air Canada-Flug CDG-YYZ mit Ihren eVoucher upgraden.

Beachten Sie, dass jede Einlösung nur für eine einzelne Strecke gilt. Um alle Segmente eines CDG-FRA-ORD-Flugs zu aktualisieren, benötigen Sie insgesamt drei eVoucher.

Es gibt zwei Möglichkeiten, eVouchers über das Miles & More-Programm zu erhalten. Die erste Möglichkeit besteht darin, den Senator-Status zu erreichen, für den in einem bestimmten Kalenderjahr 100.000 Statusmeilen gesammelt werden müssen. Jeder Senator erhält zwei eVoucher, wenn er seinen Status erreicht oder erneuert. Der zweite Weg besteht darin, sich für HON Circle zu qualifizieren und in zwei aufeinander folgenden Kalenderjahren 600.000 HON Circle-Meilen zu sammeln (für Flüge in der First oder Business Class mit Miles & More Mitgliedsfluggesellschaften und bestimmte Zugreisen innerhalb Europas). HON Circle-Mitglieder erhalten 6 eVouchers bei Erreichen oder Erneuerung des Status.

Da Sie sagen, Sie fliegen nur drei Transatlantikreisen pro Jahr und in der Discount Economy ist es unwahrscheinlich, dass Sie sich für SEN oder HON Circle qualifizieren. Eine CDG-FRA-ORD-Hin- und Rückfahrt kostet etwas weniger als 9700 Meilen. Bei ermäßigten Tarifen erhalten Sie nur 50% Statusmeilen pro einlösbarer Meile. Sollten Sie jedoch häufiger fliegen oder höhere Tarife zahlen, sind diese möglicherweise in Reichweite.

Meilen-Upgrades

Sie können Ihr transatlantisches Bein mit Meilen upgraden. Ab einem vollen Economy-Tarif (B oder Y) würde es 35.000 Meilen kosten, und ab einem M- oder H-Tarif würde es 50.000 Meilen kosten.

Über das Star Alliance-Upgrade-Programm können Sie auch Flüge auf upgraden Star Alliance-Partnerfluggesellschaften für das gleiche Niveau, vorausgesetzt, Sie haben einen qualifizierten Tarif (normalerweise B oder Y) erworben.

AB-, Y-, M- oder H-Tarife sind erheblich teurer als ein stark ermäßigtes Ticket und Sie erhalten mit ziemlicher Sicherheit ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihre Meilen, wenn Sie Business Class-Prämien im Gegensatz zu Upgrades einlösen. Dies ist von besonderem Interesse, da Sie Ihre Tarife aus eigener Tasche bezahlen.

Einlösen von Meilen

Eine Einwegflugprämie zwischen Europa und Nordamerika kostet 52.000 Meilen und a Die Hin- und Rückfahrt kostet 105.000 Meilen (von Zeit zu Zeit sind möglicherweise "Fly Smart" -Rabatte verfügbar).

Einlösen von Meilen ist, wie bereits erwähnt, im Allgemeinen günstiger als Upgrade-Prämien, kann jedoch schwieriger zu bekommen sein . Sie müssen Ihre Reisen so planen, dass Business Class-Sitzplätze verfügbar sind, die im Sommer und in anderen Hauptreisezeiten wie Feiertagen niedrig oder nicht vorhanden sind.

Nehmen wir an, Sie fliegen mit Lufthansa CDG- FRA-ORD dreimal pro Jahr. Es dauert eine Weile, bis Sie die erforderlichen Meilen gesammelt haben.

  Tarifstufe | Meilen pro Fahrt | Reisen, um 52.000 Meilen zu sammeln. Tief reduzierte Wirtschaftlichkeit (z. B. T-Tarif) ~ 5800 | 9Diskontierte Wirtschaft (z. B. M-Tarif) | ~ 11.100 | 5Volle Tarifwirtschaft (z. B. B-Tarif) | ~ 15.500 | 3
 

Andere Airline-Programme

Wenn Sie Ihre Flüge anstelle von Miles & More auf United Airlines Mileage Plus gutschreiben, erhalten Sie 100% Meilen auf M, H, Q. , V-, G-, U-, W- und S-Tarife (obwohl der Verdienst bei T- oder L-Tarifen 0% beträgt). Gleichzeitig beträgt ein One-Way-Business-Class-Prämienflug nur 50.000 Meilen und eine Hin- und Rückreise 100.000. Selbst wenn Sie weiterhin Lufthansa CDG-FRA-ORD fliegen würden, könnten Sie möglicherweise etwas schneller einlösen. Ein Nachteil ist, dass Mileage Plus ein viel größeres Programm ist und es möglicherweise schwieriger ist, Sitzplätze in der Business Class zum Einlösen zu finden.

US Airways Dividend Miles können möglicherweise leichter gegen internationale Prämien eingelöst werden als Mileage Plus-Meilen. Sie erhalten jedoch nur 50% auf S- und W-Tarife und nur 100% auf Y- und B-Tarife (Mileage Plus ergibt 125%).