Ja, und das wird oft gemacht. Nicht oft so extrem wie in Ihrem Fall, aber es ist möglich, und ich glaube, ich habe dies einige Male in Fragen auf dieser Website gesehen (Leute, die es getan haben, nicht als Duplikat Ihrer Frage)

Air France ( als Beispiel, wie in Ihrer Frage) hat einen Hub in Paris. Wenn sie Sie als Passagier haben wollen, müssen sie solche Tarife zulassen. Und das Gepäck wird ohne Zollabfertigung übergeben. Manchmal mussten Sie es abholen und an den Transferschalter senden (nur zur zusätzlichen Kontrolle und um einige Dinge zu fragen): Der Gepäckzustand kann anders sein. Aber es ist selten (AFAIK nicht in Paris, nicht mit genau der gleichen Fluggesellschaft).

Es wird oft (innerhalb eines Kontinents) in die entgegengesetzte Richtung geflogen, aber auch vom südlichen Afrika nach Südamerika: oft ist es so bequem von Europa aus zu passieren.

Auf jeden Fall würde ich auch ein Ticket für mehrere Städte prüfen: Sie reisen von einer Stadt (in Indien) ab und kehren in eine neue Stadt (in Japan) zurück, und nur eine Zwischenstopp in Paris (vielleicht können Sie ein paar Tage "kostenlos" bleiben). Dies geschieht viel Zeit (denken Sie an Geschäftsreisende, also vielleicht nur ein paar Stunden am "Ziel" -Flughafen).

Ich konnte keine Route durch Paris finden, aber Sie können mit Emirates problemlos von Delhi nach Tokio über Dubai fahren. Das sind ungefähr 3,5 Stunden in die entgegengesetzte Richtung.

Dies ist in Kanada sehr häufig. Es gibt eine begrenzte Anzahl internationaler Ziele von Halifax, Nova Scotia (YHZ). Mit Ausnahme von Neufundland ist es jedoch die östlichste Großstadt Kanadas. Wenn Sie also von Halifax nach Osten fliegen möchten, fliegen Sie nach Westen in eine größere Stadt wie Montreal oder Toronto und dann weiter zu Ihrem nächsten Ziel wie Paris oder London.

Zum Beispiel gibt es Flüge wie YHZ-YYZ-LHR, die 1300 km in die falsche Richtung weisen, um einen sonst 4600 km langen Direktflug von Halifax nach London zu nehmen.

Für Ihr spezielles Beispiel wahrscheinlich nicht, es sei denn, Sie buchen die einzelnen Strecken selbst, einfach weil es so weit weg ist und es höchst unwahrscheinlich ist, dass es keinen näheren Flughafen mit Flügen nach Tokio gibt, zu dem Sie zuerst fliegen könnten.

Im Allgemeinen ist es jedoch nicht ungewöhnlich, sich aus dem Weg zu räumen, um irgendwohin zu gelangen. Ich bin in der ersten Januarwoche dieses Jahres von Dayton Ohio (DAY) nach Athen, Griechenland (ATH) geflogen, um dort zu arbeiten. Sowohl die Hin- als auch die Rückreise führten mich durch O'Hare in Chicago (ORD) und hatten die transatlantischen Strecken des Fluges entstehen und kommen dort an, und dieses Bein ist ungefähr 90 Grad von einem direkten Flug nach Europa entfernt (noch mehr, wenn Sie direkt nach Athen fliegen, aber Athen ist klein genug und weit genug nach Osten, dass Sie wahrscheinlich gehen werden zuerst durch andere Orte in Europa, wenn Sie aus den USA fliegen). Tatsächlich führt ein erheblicher Prozentsatz der Routen von Dayton nach Europa (egal wohin in Europa Sie fahren) entweder über Chicago oder Atlanta (was noch weiter entfernt ist).

Der häufigste Fall hier Wenn Sie von kleineren Flughäfen aus über große Entfernungen fliegen, fliegen Sie normalerweise eine kurze Strecke zu einem größeren Flughafen in der Nähe und fliegen von dort zu Ihrem Zielort (oder zu einem anderen größeren Flughafen in der Nähe, bevor Sie zu Ihrem endgültigen Ziel fliegen) ). In der Regel werden diese Verbindungen zu größeren Flughäfen jedoch nicht länger als ein paar Stunden dauern, es sei denn, sie gehen ohnehin in die gewünschte Richtung (zum Beispiel habe ich vor der Pandemie über einen Urlaub in Brisbane, Australien, diesen Sommer nachgedacht, und das würde es tun Es gab zwei lange Flüge, einen, um zu einem Hub in Südkalifornien zu gelangen, und dann die transpazifische Etappe von dort nach Brisbane.

Ich habe letztes Jahr festgestellt, dass dies sogar dann passiert, wenn Sie es nicht erwarten.

Ich war für einen Flug von Phoenix nach Oakland geplant. Ich kam früher als erwartet an und bekam einen früheren Flug angeboten.

Zu meiner Überraschung gab es einen Zwischenstopp in Portland ...

Nur inländische USA, aber ...

Vor ungefähr 10 Jahren hatte ich Kunden sowohl in Las Vegas als auch im Silicon Valley (Flug nach San Jose, Kalifornien, südlich von San Francisco). Ich bin in der Gegend von Dallas ansässig. Der billigste Flug nach San Jose war durch Las Vegas (also flog ich meistens nach Westen nach Las Vegas und dann meistens nach Westen nach San Jose).

Aber der billigste Flug nach Las Vegas war seltsamerweise durch San Jose. Also würde ich von DFW nach San Jose nach Westen und ziemlich weit nach Osten nach Las Vegas fliegen (beide Strecken auf Amerikanisch).

Dies ist US / Kanada:

Vor ungefähr 30-35 Jahren war ich in Montreal ansässig. Ich flog oft nach Atlanta (und nahm dann einen lokalen Flug). In Montreal müssen Sie den US-Zoll vor Flügen in die USA vorab abwickeln.

Der Flug nach Atlanta erfolgte über Boston. Nach MTL-BOS würde fast jeder aus dem Flugzeug steigen. Wir waren nur noch zu dritt im Flugzeug, einschließlich des Mannes im Gang neben mir, und so führten wir ein Gespräch. Er wurde nach Seattle geleitet. Aus irgendeinem unergründlichen Grund buchte ihn sein Reisebüro (ja, sie waren damals üblich) bei Delta als YUL (Montreal) - BOS - ATL - SEA. Sie sagen, dass jeder in Atlanta das Flugzeug wechselt, aber das war die verrückteste Route, die ich je gesehen habe.

Und zurück zu den USA nur

Das verrückteste Routing, das ich je gesehen habe (das Ticket wurde nie gekauft), war ein Kollege, der versuchte, von DFW nach Seattle zu gelangen. Die (damals neue (Anfang der 2000er Jahre)) Website für Geschäftsreisen schlug vor, mit Alaska Airlines von DFW über Anchorage nach Seattle zu fliegen. Der Rückflug erfolgte ebenfalls durch Anchorage. Der eigentliche Kicker bei dieser Route war, dass es keine direkten Anchorage-DFW-Flüge (in beide Richtungen) gibt - alle halten in Seattle an. Der erste Tag wäre also DFW-SEA-Anchorage-SEA, und die Rückkehr kehrte diese Route um. Seltsamerweise war es tatsächlich etwa 75 Dollar billiger als der Flug, den er schließlich gekauft hatte und der Anchorage in beide Richtungen übersprang.

Das ist mir einmal passiert.

Es war nicht so extrem wie Ihr Beispiel, aber es beweist nur, dass es passiert.

Ich war in Cotonou, Benin und wollte komm zurück in den Libanon. Der einzige Flug, den ich fand, war mit türkischen Fluggesellschaften.

• Wir starteten in Cotonou und hielten in Abidjan an der Elfenbeinküste an - dies war nur ein technischer Zwischenstopp, wir mussten nicht von der Ariplane.
• Die zweite Station war in Istanbul - ein normaler Zwischenstopp bis zum nächsten Flug.
• Die dritte Station war mein Ziel im Libanon.

Grundsätzlich Dies ist der Weg, den wir eingeschlagen haben:

Ein weiteres Beispiel, an das ich mich gerade erinnerte, war die Reise vom Libanon nach Madagaskar. Dieses Mal gingen wir von Libanon nach Paris (Air France), dann von Paris nach Madagaskar.