Soweit ich weiß, gibt es so etwas nicht, aber es ist schwer, ein Negativ zu beweisen. Die Online-Suche, die Sie sicher bereits durchgeführt haben, scheint ein solches Dokument nicht zu finden. Es gibt eine Vorschrift namens Passenger Positive Bombing (PPBM), die in dieser Antwort gut beschrieben ist, aber überraschend das offizielle Dokument online nur schwer zu finden ist.

Diese Dinge hängen sowohl vom Land als auch vom Land ab lokale Richtlinien. Ich habe in den letzten 10 Jahren Fälle gesehen, in denen das Gepäck abgeladen wurde, aber nicht immer und noch viel weniger. Dies könnte daran liegen, dass das Vertrauen in das Screening größer ist. Ein bestimmtes Land kann strengere Anforderungen haben, die vorschreiben, ob der Flug mit dem noch an Bord befindlichen Gepäck starten darf.

Im Allgemeinen, und es gibt keine offizielle Grundlage dafür, neigen Fluggesellschaften dazu, eher zu vergeben mit Dingen, wenn sie außerhalb der Kontrolle eines Passagiers liegen als sonst. Wenn Sie eine Verbindung verpasst haben, weil sie zu spät kam, ist Ihr Gepäck möglicherweise bereits vorhanden und wird häufig nicht entladen. Wenn Sie Ihr Gepäck bei der Gepäckabgabe abgeben und etwa eine Stunde später nicht für einen Flug erscheinen, besteht ein größerer Grund zur Besorgnis, sodass die Wahrscheinlichkeit größer ist, dass sie entladen werden.

Für solche Fälle gibt es kein "internationales Rechtsdokument". Das Dokument, das regelt, was passiert, wenn Sie zu spät zu einem Flug kommen, ist der Beförderungsvertrag der Fluggesellschaft. In der Regel müssen Sie mindestens 10 oder 15 Minuten vor dem geplanten Abflug am Gate anwesend und bereit sein, an Bord zu gehen. Bei internationalen Flügen kann dies jedoch mehr sein. Wenn Sie den Flug verpassen, sieht der Beförderungsvertrag in der Regel vor, dass Sie als Nichterscheinen gelten und Ihr Ticket verfällt, einschließlich späterer Flüge mit demselben Ticket. Die Fluggesellschaften können Sie aus Höflichkeitsgründen kostenlos wieder aufnehmen, sind jedoch in der Regel nicht dazu verpflichtet. Dies hängt jedoch wiederum vom CoC ab.

In einigen Ländern kann es erforderlich sein, dass Ihr Gepäck entfernt wird, wenn Sie den Flug verpassen Ein Grund unter Ihrer eigenen Kontrolle, aber diese Gesetze variieren je nach Land. Einige Länder (wie die USA) haben keine PPBM-Anforderungen, da das gesamte aufgegebene Gepäck auf Sprengstoff überprüft wird, bevor es in ein Flugzeug geladen werden darf.

Um zu beantworten, warum PPBM nicht gilt Für Ihren Flug müssen Sie eine neue Frage stellen und den Ursprung und das Ziel Ihres verpassten Flugs angeben. Die Erwähnung der Fluggesellschaft wäre auch hilfreich, um festzustellen, welche Rechte Sie möglicherweise haben oder nicht, da jede Fluggesellschaft ihren eigenen Beförderungsvertrag hat.

Entschuldigung, so etwas gibt es nicht. Und verwandte Regeln und Präzedenzfälle, die Sie möglicherweise finden, werden die Fluggesellschaft stark begünstigen. Einige Beispiele finden Sie unter IATA - Gepäckstandards.

Aufgrund der Frage haben Sie sich verspätet, sodass die Verantwortung allein bei Ihnen liegt.

Vermutlich Der Anschlussflug war inländisch, wo die Regeln für den Gepäckabgleich mehr Ausnahmen haben, obwohl Fluggesellschaften am häufigsten Gepäckstücke ziehen.

Es gibt kein internationales Recht. Jedes Land hat möglicherweise seine Vorschriften oder Gesetze, und sie haben möglicherweise starke Ähnlichkeiten, aber es gibt keine Gesamtorganisation, die internationales Recht erlassen könnte.

Um Ihre Situation zu verstehen, sollten Sie warum berücksichtigen Es gibt die Regel zum Abladen von Gepäck: Ein Passagier sollte nicht in der Lage sein, (potenziell gefährliches) Gepäck auf einen Flug zu bringen, wenn er nicht selbst auf dem Flug ist. Dies setzt voraus, dass die meisten Terroristen es vorziehen würden, ihren Angriff zu überleben, indem sie nicht mit ihrem Flugzeug fliegen Bombe.
Wenn sich ein Passagier aus Gründen, die eindeutig außerhalb seiner Kontrolle liegen, nicht auf einem Flug befindet, kann das Abladen übersprungen werden - dies wäre für den Zeitplan ziemlich störend und er hätte die Situation nicht absichtlich erzeugen können.

Es gibt definitiv einen internationalen Standard, der jedoch vage ist:

ICAO-Anhang 17

4.5.3 Jeder Vertragsstaat stellt dies sicher dass gewerbliche Luftverkehrsunternehmen das Gepäck von Personen nicht befördern, die sich nicht an Bord des Flugzeugs befinden, es sei denn, dieses Gepäck wird als unbegleitet identifiziert und einer angemessenen Überprüfung unterzogen.

Wenn dies die Vereinigten Staaten wären, 49 Laut USC 44901 müssen Sie entweder mit zugelassenen Sprengstoffdetektionssystemen scannen ODER manuell / mit Hund inspizieren oder Gepäck (PPBM) abladen. Die ersten beiden Optionen wären "angemessenes Screening", wie die ICAO sagt.

Die EU ist ähnlich:

EU-EG 2320/2002

5.2.2 Unbegleitetes Gepäck. Alle unbegleiteten Gepäckstücke, sowohl das Ursprungs- als auch das Transfergepäck, müssen vor dem Verladen in ein Luftfahrzeug nach einer der folgenden Methoden überprüft werden:

(a) EDS; oder

(b) ein mehrstufiges PEDS, bei dem auf Ebene 2 die Bilder aller Taschen von den Bedienern angezeigt werden; oder

(c) herkömmliche Röntgengeräte, wobei jeder Beutel von demselben Bediener am selben Abschirmpunkt aus zwei verschiedenen Winkeln betrachtet wird; oder

(d) Handsuche, ergänzt durch die Anwendung von Spurenerkennungsgeräten auf offenen Gepäckstücken,

es sei denn, es handelt sich um unbegleitetes Gepäck, das zuvor gemäß dem hier beschriebenen Standard überprüft wurde Der Anhang wurde aufgrund von Faktoren getrennt, die außerhalb der Kontrolle des Passagiers liegen, und das unbegleitete Gepäck wurde vom Luftfahrtunternehmen betreut.